ZZY自力式调节阀检修

                                ZZY自力式调节阀检修

                               上海91视频色下载APP阀门有限公司

之前介绍高压管路氮气91视频看看簧色组协调工作，现在介绍ZZY自力式调节阀检修自力式调节阀检修内容有哪些？

答：自力式调节阀的常见故障主要为减压性能失灵及阀体与阀盖、端盖连接处渗漏两方面。在运行中的自力式调节阀发生故障需要检修时，应先关闭91视频看看簧色两侧的自力式调节阀，暂时由旁通管工作。平时应定期对自力式调节阀进行检查修理，减少故障发生率。自力式调节阀定期检查的内容是：检查主阀、脉冲阀的磨损情况，弹簧及膜片是否疲劳，汽缸是否磨损或腐蚀，活塞环是否失去涨力等。油系统的油泵回油调节阀，取压点取在到系统的供油压力。调节的时候根据工艺需要，91视频看看簧色，隔离阀都要综合考虑，哪些能都哪些不能动是有讲究的，否一般试车完成后很少有检修二次校验的，一个时麻烦，另一个可能是不知道如何调节。典型的调节阀维护方式有3种：



1）应答性维护（Reacitive Maintenance）；
2）预防性维护（Preventive Maintenance）；
3）预估性（Predictive Maintenance）维护

*，前两种方式早已在工业控制领域得到广泛应用，而第3）种方式却是近十几年才发展起来的模式。特别是通过借助计算机技术，的专家诊断系统使预估性维护更加简单快捷



ZZY自力式调节阀检修调节阀的预先性维护（PreemptiveMaintenance）是一种演绎过来的方式。它基于全面质量管理（Total Qualitycontrol）理论--事先花点时间做一些工作，把那些可能会发生的问题消除在萌芽状态。预先性维护是安装设定调节阀时的一个重要环节，也是延长调节阀使用寿命的关键因素之一。那么在安装设定调节阀时应傲些什么前期准备工作，这些工作又能起什么作用？“预先性维护”将给您提供一些信息和答案。见表1
一般能够满足需要的话，工艺是不会要求重新校验的。
1、填料函泄漏。


    这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。
    产生填料函泄漏的原因有下列几点：
    ①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，易产生泄漏；③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕；④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；⑤阀杆弯曲；⑥填料使用太久，已经老化；⑦操作太猛。
    消除填料泄漏的方法是：①正确选用填料；②按正确的进行装填；③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度低要达到▽5，较重要的，要达到▽8以上，且无其他缺陷；④采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换；⑤阀杆弯曲要校直或更新；⑥填料使用一定时间后，要更换；⑦操作要注意平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。


2、关闭件泄漏
    通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。
    关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。
    引起泄漏的原因有：①密封面研磨得不好；②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧；③阀瓣与阀杆连接不牢*；④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀；⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象；⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱；⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。


    预防办法有：
   ①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用；②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门；③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧；④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性；⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀；⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下；⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙；⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。


    3、阀杆升降失灵
    上海91视频色下载APP阀门有限公司主营阀门有：91视频看看簧色(91视频黄色网91视频看看簧色,可调式91视频看看簧色,波纹管91视频看看簧色,活塞式91视频看看簧色阀杆升降失灵的原因有：①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧；⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。
    预防的方法：
①精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击；②经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态；③不要用长杠杆开闭阀门，习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸，以防扭弯阀杆（指手轮和阀杆直接连接的阀门）；④提高加工或修理质量，达到规范要求；⑤材料要耐腐蚀，适应工作温度和其他工作条件；⑥阀杆螺母不要采用与阀杆相同的材质；⑦采用塑料作阀杆螺母时，要验算强度，不能只考虑耐腐蚀性好和摩擦系数小，还须考虑强度问题，强度不够就不要使用；⑧露天阀门要加阀杆保护套；⑨常开阀门，要定期转动手轮，以免阀杆锈住。

 
4、其他
    垫圈泄漏：主要原因是不耐腐蚀，不适应工作温度和工作压力；还有高温阀门的温度变化。预防方法：采用与工作条件相适应的垫圈，对新阀门要检查垫圈材质是否适合，如不适合就应更换。对于高温阀门，要在使用时再紧一遍螺栓。
    阀体开裂：一般冰冻造成的。天冷时，阀门要有保温伴热措施，否则停产后应将阀门及连接管路中的水排干净（如有阀底丝堵，可打开丝堵排水）。
    手轮损坏：撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员和其他有关人员注意，便可避免。
    填料压盖断裂：压紧填料时用力不均匀，或压盖（一般是铸铁）有缺陷。压紧填料，要对称地旋转螺丝，不可偏歪。制造时不仅要注意大件和关键件，也要注意压盖之类次要件，否则影响使用。
    阀杆与阀板连接失灵：闸阀采用阀杆长方头与闸板T形槽连接的形式较多，T形槽内有时不加工，因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对T形槽进行补加工，让它有一定的光洁度。
1）阀内组件（trim）系指与工艺介质接触的可拆内都零件，即阀芯、阀座、阀杆阀芯导向件、衬套及笼式阀芯、填料函（包括填料压环、弹簧、液封环及填料底杯），而不包括填料、阀盖、底法兰、阀盖及底法兰与阀体间的密封垫片[4]
2）有时为了方便维护检修调校，会将若干个电/气转换器集中安装在一个轨道上，然后把它们分别连接到不同距离的调节阀上。但如果距离太远会影响调节系统的品质。根据经验，如果电/气转换器后接阀门定位器，则距离应小于3ft（约9m）；如果电/气转换器不接阀门定位嚣而直接连接执行机构，则距离应小于10ft（约3m）。
3）又称执行机构台座设定（ActualorBenchset），是与执行机构弹簧（ActuatorSping）和膜片（或活塞）等部件有关的一项设定。设定的好坏将直接影响到阀座荷载（SetLoad）、阀门行程范围、行程速度以及阀座泄漏量（全关时的严密等级）等重要阀门工作性能参数。有时可利用执行机构的弹簧调整器（SpingAdjustor，位于执行机构弹簧座下）进行调整设定。一般应在调节阀出厂前或安装前设定好



如果调节阀控制品质不佳或者出现故障，应及时检查和维修，以确保工艺操作正常运行，维护人身生命安全。但如何能快捷准确地查找出结症并解决问题呢？“故障查找检修指南”也许能给您一解决问题呢？“故障查找检修指南”也许能给您些提示和帮助；见表2
织梦内容管理系统



各种自力式调节阀的使用条件及性能是什么？ 一般车间用什么自力式调节阀？

答：自力式调节阀适用于用气量大、对压力要求比较稳定的低压用户。通常采用的自力式调节阀有：活塞式自力式调节阀、弹簧薄膜式自力式调节阀、波纹式自力式调节阀、QZY空气过滤器自力式调节阀、QJY精密仪表自力式调节阀，其使用条件及性能见表5-9。一般车大都用活寒式自力式调节阀，活塞式自力式调节阀安装与本产品相关论文：超高温烟道蝶阀阀杆断裂处理