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阀的特定特性压差比/,F:依据其与阀的负载的函数关系,按IEC60534-8-2的规定加以确定。特性压差比z.。可确定采用声学方法检测到的空化时的压差比。7,。的值取决于阀和截流件的类型以及特定的流通能力。值可根据式( 5-58a)或式(5-58b)得出。液动噪声的值根据式(5-58a)、式(5—58b)和式(5-58c)计算可能会带来不确定度,详见5.4.5。图0-6至图5-11给出了不同类型控制阀TF:值的典型曲线。式(5-58a),图5-6至图5-11都是基于在入口压力为6×lOr Pa的情况。如果入口压力另有要求,那么可根据式(5-58c)对/F。值进行修正。在固定的入口条件下,阀前压力P1保持一定而逐步降低阀后压力P2时,流经调节阀的流量会增加到一个大极限值,再继续降低P2,流量不再增加,这个极限流量即为阻塞流。阻塞流出现之后,流量与△P(P1-P2)之间的关系已不再遵循公式的规律。当按实际压差计算。要比阻塞流量大很多。因此,为了求得此时的流量值,只能把开始产生阻塞流时的阀压降作为计算用的压降。
上海91视频色下载APP阀门有限公司生产的91视频黄色网91视频看看簧色,水91视频看看簧色,Ff是阻塞流条件下缩流处压力与阀入口温度下的液体饱和91视频WWW免费下载压力Pv之比,是Pv 与液体临界压力之比的函数。可以在数据表中查出,也可用下式进行计算,)可见,只要能求得Pvc值,便可得到不可压缩流体是否形成阻塞流的判断条件.,因此,当△P大于等于阀压降Fl为阻塞流情况,当△P小于阀压降时为非阻塞流情况。对于可压缩流体,引入一个称为压差比X的系数,即X=△P/P1, 也就是说,阀门压降△P与入口压P1的比称为压差比。试验表明:若以空气作为试验流体,对于一个特定的电动调节阀,当产生阻塞流时,其压差比是一个固定常数,称为临界压差比。对别的可压缩流体,只要把临界压差比乘一个比热比系数,即为产生阻塞流时的临界条件。
适用于除带多孔阀内件外其他类型的阀门
适用于带多孔阀内件的阀门
洼:N。,是一个常量,其值表示使用过程中确定的流量系数(K。或c。),见表5—10。
若测量I,。值的试验人口压力为6×l05 Pa,则测得值还需根据实际人口压力进行修正,
计算公式如下:
5.4.2.391视频看看簧色特性压差比xn阀门类型修正系数F。
阀门类型修正系数依据阀门和截流件的类型及流量系数C(见IEC 60534-8-3)。
5.4.2.4射流直径Dj
射流直径D.可根据IEC 60534-8-3的规定.按下式计算:
5.4.2.5射流速度
用于计算机械功率的缩流断面的流体速度按下式计算:
5.4.2.6机械功率Wm
阀门节流孔处消耗的机械能按下式确定:
5.4.2初步计算
5.4. 2.1压力和压差比
以下给出了噪声预测中压力和压差比的一些计算。
流体压差比工,与压力差p, p:,人口压力p,以及p。的函数关系如下
阻塞流开始时的压差接近F,.2(p.-P。)。某些计算方法基于下列压差:
对于低压差比的情况.噪声主要来源于紊流。如果z。超过z,那么空化产生的噪声会覆盖紊流噪声。与本产品相关论文:.高水头电站组合式91视频看看簧色应用