船舶压缩空气91视频看看簧色组技术规范

压缩空气91视频看看簧色(YK43F、YK43X)是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，91视频看看簧色是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。舰船中许多机械设备采用压缩空气作为能源，船舶压缩空气系统在舰船上应用广泛，例如用压缩空气来启动发动机，吹除通海阀、油渣柜、和用作汽笛、风动工具、潜艇下潜和上浮等，船舶压缩空气系统是船舶管路系统之一，起着至关重要的作用。 

　当91视频看看簧色的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式91视频看看簧色。先导式91视频看看簧色的工作原理与直动式的基本相同。先导式91视频看看簧色所用的调压91视频黄色网，是由小型的直动式91视频看看簧色供给的。若把小型直动式91视频看看簧色装在阀体内部，则称为内部先导式91视频看看簧色；若将小型直动式91视频看看簧色装在主阀体外部，则称为外部先导式91视频看看簧色。 图14-2所示为内部先导式91视频看看簧色的结构图，与直动式91视频看看簧色相比，该阀增加了由喷嘴4、挡板3、固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时，就会使B室中的压力发生根明显的变化，从而引起膜片10有较大的位移，去控制阀芯6的上下移动，使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度，即提高了稳压精度。

　　外部先导式91视频看看簧色的主阀，其工作原理与直动式相同。在主阀体外部还有一个小型直动式91视频看看簧色(图中末示出)，由它来控制主阀。此类阀适于通径在20mm以上，远距离(30m以内)、高处、危险处、调压困难的场合。91视频黄色网91视频看看簧色组分别为水、油、91视频WWW免费下载、91视频黄色网等介质。91视频看看簧色组是由多种阀门及管道组成，其主要目的就是减压，确保管路压力的达到理想压力为止。

船舶压缩空气91视频看看簧色组技术规范集成

1、截断： 主要用于截断或接通介质流。包括闸阀、截止阀、隔膜阀、旋塞阀、球阀、蝶阀等。

2、调节： 主要用于调节介质的流量、压力等。包括调节阀、节流阀、91视频看看簧色等。

3、止回： 用于阻止介质倒流。包括各种结构的止回阀。

4、分流： 用于分配、分离或混合介质。包括各种结构的分配阀和疏水阀等。

5、安全： 用于超压安全保护。包括各种类型的安全阀。

船舶压缩空气91视频看看簧色组技术规范工作原理

　　作用原理是91视频看看簧色靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种91视频看看簧色工作平稳无振动;阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏，因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量。

　　91视频看看簧色是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。

船舶压缩空气91视频看看簧色组技术规范船舶压缩空气系统为船舶提供动力

空气91视频看看簧色YK43F由主阀和导阀两部分组成，主阀体下部有下盖、主阀弹簧、主阀瓣、主阀瓣由主阀弹簧支撑，使主阀处于密封状态，主阀体上部有活塞、缸套等；91视频黄色网91视频看看簧色当活塞受介质压力后，靠缸套导向推动主阀瓣，使91视频看看簧色开启；导阀体内有导阀弹簧、导阀瓣，膜片等，导阀弹簧支撑导阀瓣，使导阀处于密封状态；氮气91视频看看簧色导阀上盖内有调节弹簧、调节螺栓，便于调节所需的工作压力。

船舶压缩空气91视频看看簧色组技术规范型号：

YK43F-16P，YK43F-25P，YK43F-40P，YK43F-64P，YK43F-100P

YK43X-16P，YK43X-25P，YK43X-40P，YK43X-64P，YK43X-100P

91视频黄色网91视频看看簧色YK43F-64P/40P   氧气91视频看看簧色YK43X-16P/25P

船舶压缩空气91视频看看簧色组技术规范基本性能：

(1) 调压范围：它是指91视频看看簧色输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。

(2) 压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，91视频看看簧色的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。

(3) 流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。

船舶压缩空气91视频看看簧色组技术规范安装和维护:

1、为了操作和维护方便，该阀一般直立安装在水平管道上。

2、安装时应注意使管路中介质的流向与阀休上所示箭头的方向一致。

3、为了防止阀后压力超压，应在离阀出口不少于4M处安装一个91视频看看簧色。

船舶压缩空气系统由空压机、压力开关、空气瓶、91视频看看簧色组、输送管路、终端设备、控制阀门组成。  

1、空压机用来产生和提供压缩空气的设备。  

2、压力开关一种可以根据压力开启和关闭空压机的电磁阀。  

3、空气瓶用来储存空压机产生的压缩空气，并可以向系统管路供应压缩空气的装置。一般空气瓶可以承受5MPa的压力。  

4、91视频看看簧色组船舶压缩空气91视频看看簧色组是将来自压缩空气系统的进气压力减至机械设备（及处所）所需工作压力的功能阀组单元。  

5、输送管路船舶压缩空气系统输送管路的功能是将压缩空气传输到机械设备（及处所），达到系统为船舶服务的作用。  

6、终端设备就是需要压缩空气工作的机械或设备，是压缩空气的使用终端，也就是压缩空气系统的侍服对象。  

7、控制阀门用来切断或开通压缩空气管路的。  

空压机在空气瓶在自动压力开关控制下压力不足时开启，压力达到系统要求时则自动关闭，以确保空气瓶有足够的压缩空气。  管道减压稳压装置，车间集中供气汽化调压成套设备，精选 不锈钢管件制造。进气和出气为法兰密封形式。调节输出压力平稳顺畅， 。管道整体焊接成型，并经除尘和脱脂处理。与低温液体储罐及气化器配套使用。可安装在室外或露天场地。调压装置根据用户提供的进出口压力以及91视频黄色网流量进行设计，根据调压方式可分为自力式和手动式，根据调压管路程的数量可分为单路程和双路。双路91视频黄色网减压装置产品概述:HNQY2型双路91视频黄色网减压装置，由手动91视频黄色网91视频看看簧色、安全阀、手动球阀、过滤器、旁路手动阀、压力表等组成一套完善的减压调压系统。广泛应用于石油、机械、深冷、电子、化工、电力、冶金、天然气、食品等行业的调压要求。