ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析

ZZY型自力式压力调节阀无需外加能源，利用被调介质自身能量为动力源，引入执行机构控制阀芯位置，改变两端的压差和流量，使阀前(或阀后)压力稳定。具有动作灵敏，密封性好，压力设定点波动等优点，广泛应用于91视频黄色网、液体及91视频WWW免费下载介质减压稳压或泄漏稳压的自动控制。
   本系列产品有单座(ZZYP)、套筒(ZZYM)、双座(ZZYN)三种结构；执行机构有薄膜式、活塞式二种；作用型式有减压用阀后压力调节(B型)和泄压用阀前压力调节(K型)。产品公称压力等级有PN16、40、64；阀体口径范围DN20～300；泄漏量等级有Ⅱ级、Ⅳ级和Ⅵ级三档；流量特性为快开；压力分段调节从15～2500kPa。可按需要组合满足用户况要求。

是一种无需外加能源，利用被控介质自身能量当动力源、引入执行膜室产生推力，控制节流元件运动达到自动调节。具有测量、执行、控制的综合功能。可在无气、无电的场所。广泛应用于石油、化工、电站、轻工、印染工业部门自控系统中各种设备91视频黄色网、液体及91视频WWW免费下载介质的减速压、稳压（用于阀后压力调节）泄压、稳压（用于阀前压力调节）的自动控制。根据用户不同的工况条件可选用不同的阀芯结构型式以及不同执行机构，以达到最佳的控制效果。

ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析

自力式调节阀门口径时，需要考虑流体介质的主要流量、运行状态下的最小流量值、压力、压力差、环境温度、粘度以及介质相对密度等参数。同时也需要准确确定阀门前后的系统压力，并计算出所需的流量指数KV值（或CV值），包括较大流量与少流量的情况。如果未经过稳定检查的自力式调节阀选用了较大流量值，那么KV（或CV）值将比计算出的值大一到近二级。为确保企业的稳定生产，应选择配备充足的流通能力的自力式调节阀门。一般来说，选择的KV选/KV计应大于m，其中m为平行线流量特性为1.63，等百分数特性为1.97。

ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析自力式调节阀门口径如何选择？

选定自力式调节阀门口径后，需要计算自力式调节阀门的相对行程安排（少较大开启度），这应该处于平行线特性阀10-80%和等百分数特性阀30-90%的范围内才能达到标准。对于一般的改造工程，如果没有特别的原因需要进行准确度计算，通常会按照工艺管道管径大小选阀，选用比管径小一（或两个级别）的自力式调节阀门。因为工艺管道自力式调节阀门口径采用的是经济流速（即风阻小）的流体介质，而自力式调节阀门则是节流阀门。其大小头（变摩擦阻力）元件的流动速度要高于管道内的流速，因此，阀门口径应稍小于管径，以确保调整精度符合要求。有时，针对低压蝶阀，也可以选择与管道相同的口径，因为调节蝶阀的主要工作是开启度为70%。这样选择的自力式调节阀门口径可以保证与管道口径相一致，物质流通能力不受影响，一般可以满足工艺生产规定。无论口径如何选择，自力式调节阀门的调整精度与操作质量都需要得到充分的保障。

ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析阀内件（Valve Trim）

阀内件是与流体直接接触的阀内可拆卸的改变流通截面积和截流件导向等作用的零部件总称，包括典型截流件的阀芯(Plug)和阀座(Seat)，还包括套筒(Cage)、阀杆(Stem)以及减噪器(Flow divider)、抗空化气蚀部件(AC-trim)、导向(Guide)、密封件、固定件，等等。阀内件主要功能是使流通截面积按一定规则比例变化，实现流通能力和阀芯/阀杆行程之间的相互关系，其次是保证紧密关闭，符合标准规定的泄漏率。

ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析阀芯（Plug）

阀芯是阀内件中最为关键的部件，同时是控制阀的可动部件，阀芯与阀座配合使用，可紧密关闭切断流体，可通过改变节流截面积来调节流体通过量，进而达到过程控制的目的。

阀芯的形状（或笼式阀的套筒开口形状）决定着控制阀的流量特性，如常见的线性、等百分比、快开特性和抛物线特性等。阀芯阀座的尺寸以及阀内流路决定着控制阀的最大流通能力。

阀芯阀座的选材及其工艺处理决定着控制阀的工况应用和可靠性。阀芯阀座以及阀内件的设计直接反映了控制阀厂家的技术能力。

ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析套筒型阀芯开口形状和流量特性

为了获得不同的阀门特性，阀芯结构设计有多种多样，一般分直行程和角行程两大类。单座型控制阀(Globe valve)一般都是顶部导向的直行程控制阀，采用最多的是柱塞型阀芯、套筒型阀芯，以及用于小流量的针形或圆柱铣槽阀芯，还有抗空化气蚀的多级阀芯和特殊设计阀芯。角行程阀芯是通过旋转运动来改变它与阀座间的流通面积。

早期的控制阀主要是单座阀，柱塞型阀芯。为了克服单座控制阀柱塞型阀芯不平衡力大、较低的流通能力和高噪声等问题，上世纪六十年代国外一些厂家开始研发不平衡力小、有较大流通能力、低噪声和便于拆装阀内件的套筒型控制阀。

与柱塞型阀芯相比，套筒型阀芯的紧密关闭切断功能和泄漏等级要差一些。在工业应用中，套筒易磨损，更会关闭不严和使泄漏量增大，造成功能安全不足。此外，套筒阀内件结构和流路也比柱塞型阀复杂，部件数量多，检维修内容多。密封件多也是套筒阀的一大特点，如Fisher 的ED 系列套筒阀的平衡阀芯就有5 个专用垫片，而抗挤压密封件或弹簧加载密封环都属易损件和检修更换件，更换频次高及专用垫片备件价格很高也使得维护成本增加。套筒阀的快捷拆卸设计则是应对套筒阀内件耐用性和经常检修的问题。

钻孔式笼罩式阀芯专为高压降的应用场合而设计，并消除气蚀、噪音、腐蚀和震动这些常见问题。通过钻孔的分布来实现流量特性。最小可控Cv由阀塞与阀笼之间的间隙以及密封面到阀笼最底侧孔的距离决定。

ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析非平衡式阀芯和平衡式阀芯

针对单座阀阀芯所受不平衡力大的问题，也有采用平衡型阀芯的解决方案，可使得现有推力有限的执行器可用。平衡型阀芯是在阀芯开有平衡孔，将流体压力引到阀芯另一侧平衡腔室并与阀出口流路密封隔离，这样阀芯两侧压力差的绝大部分被平衡掉，不平衡力只有相当于流体压力在阀杆截面积上的作用力了。由于平衡孔径相对小一些，若被堵上则平衡作用全失，平衡阀芯不适宜用于较脏、含较大固体颗粒物或易结晶易固化介质。常见的平衡阀芯都是将平衡腔室的筒体设计为固定的，密封环嵌装在平衡阀芯上，平衡阀芯类似活塞作上下提升运动。如下图所示，左侧为非平衡式阀芯，右侧为平衡式阀芯。

ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析抗空化气蚀阀芯

在调节阀中产生的冲刷、汽蚀空化现象，其根本原因即是由于阀前后的压差过高，流速过快。一般认为当Δp>2.5MPa时，流体介质在阀内部进入节流部位时压力骤然下降，在通流截面面积最小处压力降至，当这一压力低于当前温度下流体的饱和91视频WWW免费下载压时，部分液体会出现汽化，形成大量微小的汽泡，当流体流过节流口压力回升时，这些汽泡又发生破裂回到液态，对阀体和阀芯等部件产生冲击并带来噪声、振动、阀内件或阀体材质的破坏等危害。

ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析主要技术参数和性能指标

二、ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析-型号

注：1.压闭型用于阀后压力调节，当阀后压力升高，阀门关闭，以达到减压，稳压的目的。

        2.压开型用于阀后压力调节，当阀后压力升高，阀门打开，以达到泄压，稳压的目的。

三、ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析-主要技术参数

四、主要性能指标

五、ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析主要外形尺寸及重量

控制阀厂家都致力于抗空化气蚀的解决方案，除了在选型计算上应用阻塞流方程和避开产生闪蒸和空化的条件，还从阀内件结构、材料选用等方面入手特殊设计出各种不同的抗空化气蚀阀芯。特殊设计的抗空化气蚀阀芯使流体在通过阀芯阀座时每一点的压力都高于该温度下的饱和91视频WWW免费下载压，或采用多级降压级间压力恢复的多级阀芯，或采用特殊结构改变流动状态并提前破坏气泡而减小闪蒸效果使空化难以产生，同时降低噪声。
自力式流量调节阀主要由阀体、密封圈、填料、导向杆和驱动机构等组成。阀体是阀门的主体部分，通常采用铸件或锻件制造，具有足够的强度和密封性能。密封圈是阀门的密封部分，它的作用是保证流体的密封性，通常采用橡胶或塑料等材料制成。填料是阀门的填充部分，它的作用是增加阀门的密封性能，通常采用稀疏的填料函制成。导向杆是阀门的导向部分，它的作用是保证阀门在操作时能够顺畅地转动，通常采用有导向性的材料制成。驱动机构是自力式流量调节阀的驱动部分，通常采用电机或气动等方式驱动。

　2.ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析调整自力式流量调节阀的性能

　自力式流量调节阀的性能可以通过调整密封圈的位置和填料函的压紧程度来实现。密封圈的位置调整是指调整密封圈与阀体的接触面积，以达到最佳的密封性能。填料函的压紧程度调整是指调整填料函对密封圈的压紧程度，以达到最佳的填充性能。调整密封圈的位置和填料函的压紧程度需要具备一定的技术和经验，不当的调整可能导致阀门的泄漏和卡死等问题。

　3.ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析调整自力式流量调节阀的方法

　调整自力式流量调节阀的方法可以分为以下几个步骤：

　(1)检查阀门的外观和内部情况，确定阀门是否有明显的泄漏或卡死现象。

　(2)根据阀门的结构和原理，确定密封圈的位置和填料函的压紧程度进行调整。

　(3)根据阀门的结构和原理，确定驱动机构的驱动方式进行调整。

　(4)根据阀门的结构和原理，进行多次调整，直到阀门的性能达到最佳状态。

ZZY型自力式压力调节阀流量CV计算选型分析

　自力式流量调节阀如何调整为最佳性能这个问题需要结合具体的阀门结构和原理进行回答，具体的调整方法也会因阀门的不同而有所差异。在实际操作中，需要根据阀门的具体情况进行调整，以达到最佳的性能。国内外一些调节阀厂商都研发了各种不同类型的专门应用于苛刻工况下的抗汽蚀多级降压调节阀。常见的多级降压调节阀分为三类，虽然在结构上有所不同，但有着共同的工作原理，都是通过改变结构将总的压差进行分段多级降压，使每一级压降Δp1小于产生空化的临界压差，从而有效避免了汽蚀等危害的发生。